Argentario
Un blu cangiante, profondo e metallizzato, con il profilo della costa toscana nella sua finitura.
Disponibile Ora
CONTROVENTO
Acciaio vivo. Compagno complice.
Si può andare veloci anche in acciaio?
Un modello, non un'evoluzione
Controvento non è l'evoluzione di nulla che già esiste nella nostra gamma. È un progetto nato da un'esigenza precisa: creare un telaio con un'impostazione più prestazionale, più racing, di qualsiasi altro modello in acciaio che abbiamo mai costruito.
Disponibile Ora
Telaio su misura a partire da €4.200. Disponibile in due versioni — Gravel o All-Road.
Il nome è il manifesto
Controvento va controvento, letteralmente e concettualmente. Va contro lo stereotipo dell'acciaio come materiale pesante, nostalgico, riservato a chi cerca comfort più che prestazione. Va contro l'assunto che solo il carbonio possa offrire rigidità e reattività elevate. È, come è stato descritto in fase di sviluppo, un calabrone che vola perché non sa di non poterlo fare: un telaio d'acciaio con tutti i connotati tecnici ed estetici di una bici da corsa moderna.
Il pacchetto tecnico
- 01Tubazioni Columbus ICS, full Columbus
- 02Cannotto sterzo da 1.5", cablaggi interamente interni
- 03Carro posteriore abbassato e accorciato, per maggiore rigidità e reattività
- 04Sezioni dei tubi del carro sagomate per aumentare la resistenza laterale, proprio nel punto in cui si scarica la spinta
- 05Curve dei tubi posteriori e disegno del ponticello: non estetica, ma resistenza laterale al servizio della reattività
- 06Tubo sella con incavo dedicato, per avvicinare il carro e rendere la bici più reattiva
- 07Forcellino UDH sviluppato internamente
- 08Scatola movimento centrale tradizionale (non T47), per contenere il peso
- 09Passaggio ruote fino a 50mm
Il peso si attesta intorno ai 2 kg — non il più leggero in assoluto, ma il risultato di un compromesso dichiarato: restare il più leggeri possibile senza snaturare il materiale.
Dice, chi l'ha provata.
L'ho provata per un'ora sulle strade intorno ad Albatros e non volevo più restituirla. Si sente viva sotto le mani, non fredda come il carbonio a cui sono abituato.
Pensavo fosse solo una bici bella da vedere. Poi ho affrontato la prima discesa sconnessa e ho capito cosa intendevano per 'acciaio che parla'.
Vengo da anni di carbonio. Questa è la prima bici che mi ha fatto sentire la strada invece di isolarmene.
Due colorazioni
Impanga
Un rosso tesi marmorizzato d'arancio, inquieto e vivo, che richiama la Maremma metallifera.
Ordina Ora
La tua è pronta per essere costruita.
Telaio a partire da €4.200, in versione Gravel o All-Road, Argentario o Impanga. Dicci quale, e cominciamo.